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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中市政府成功改善柳川水質與景觀營造工程,讓柳川水岸重生為廣受歡迎的親水空間,更成為新興景點之一;而位於沙鹿的南勢溪,擁有天然湧泉,水質良好,市府也將打造為水綠交織的生態河川,盼讓溪水永保清澈見底。市長林佳龍表示,團購熱門產品市府積極整治全市河川,不分市區與郊區大規模調查,並對南勢溪工程加速辦理,盼這條在海線兼具生態與文化的活水不斷,維護成民眾喜愛的親水環境。(如圖)

市長林佳龍昨(十四)日表示,台中是一個流域城市,由於許多河川過度開發導致污染,現在治水都以防洪工程為多,已使人們無法親近河川;台中市現在展開水與綠的計畫,對水進行全面性的調查,希望讓每條河川恢復生命。

林佳龍提到,最近台中舊市區的柳川引起大家注意與肯定,中央現於前瞻基礎建設計畫中,將水環境列入重點,台中市更不分市區或山、海、屯區,去年也已使用第二預備金展開對水的全面性調查;其中南勢溪的搶救活動已進行一陣子,而經調查也發現南勢溪為湧泉之溪,可謂海線兼具生態與文化的活水。

林市長指出,市府編列2230萬元,目前對於南勢省錢王溪的景觀環境設計規劃已完成,設計採生態工法為主,並強調能讓大家親近這條湧泉之溪,預計6月動工,可望明年2月完工;而許多人在南勢溪洗衣,這也是相當特別的湧泉洗衣文化,市府也盼記錄保持這項特色,讓南勢溪永遠有源泉活水,並維護使其成為美麗的河川。

市議員顏莉敏建議盡快處理污水問題;市議員王立任也提到,此處有兩個公墓,盼能配合遷移,以利生態整治的腹地足夠。林佳龍均給予正面回應,將全力改善問題。

桃園鐵路高架改地下化,目前初步規劃大致上已經有譜了,交通部昨(九)日下午於交通部召開第二次審查桃園市政府提報「臺鐵都會區捷運化,桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行研究報告會議,交通部鐵工局重新審視桃園市提出的修改方案,未來桃園的鐵路地下化,大抵上定案,最快將於一一四年底通車,一一五年完工地面空間規劃。

鐵工局主秘溫代欣表示,桃園鐵路地下化後總經費需要九四五億,未來規劃桃園市政府要分攤四成五,中央政府分攤五成五的預算,若到時候報告經行政院審查通過,且經綜合規劃評估完成,預計在一一四年桃園鐵路地下化就可通車。立委鄭寶清則說,他為了桃園鄉親的鐵路地下化工程,已經向行政院長和交通部長質詢了超過十次,希望桃園鐵路地下化能夠早日完工,受惠的將是桃園鄉親的未來,鄭寶清說,看到最近台中鐵路高架化,雖然鐵路寬度有六十米,但還是對附近街道民眾造成困擾,希望鐵路地下化能夠順利。

鐵工局主秘溫代欣說,這次的會議委員將桃園市提出的報告,針對委員的意見提回修正後,再提出報告,送交通部審議後,就可以提報給行政院審議,若政院審查通過,未來就可以進到規畫階段。

桃園市政府提出到台鐵地下化規劃方案內容,站點除原有桃園車站、內壢車站、中壢車站外,另新增通勤車站,包括:中路車站、永豐車站、中原車站、平鎮車站,比原本高架化的車站規劃多了一個平鎮車站。

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